Eovolt Afternoon – La souplesse et la tenue impeccable des gros pneus CST de 2.40 pouces<\/strong><\/h2>\nCe v\u00e9lo pliant \u00e9lectrique Eovolt Afternoon<\/strong> utilise un cadre aluminium robuste et tr\u00e8s bien fini. Il est test\u00e9 pour supporter 130 kg et re\u00e7oit de solides\u00a0roues en aluminium. Eovolt monte volontairement des pneus CST bien larges (20 x 2.4″) pour vous apporter ce confort naturel, cette souplesse\u00a0que vous ressentez imm\u00e9diatement sur la route. Vous pouvez l’enfourcher sans risque sous la pluie, gr\u00e2ce \u00e0 la protection des garde-boue, \u00e0 la bonne visibilit\u00e9 des \u00e9clairages et \u00e0 la fiabilit\u00e9 des freins \u00e0 disque hydrauliques. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez encore d’un d\u00e9railleur Shimano Tourney \u00e0 7 vitesses pour trouver la bonne cadence de p\u00e9dalage.<\/p>\nEovolt Afternoon – Le choix d’int\u00e9grer la batterie \u00e0 la tige de selle, pour le style et le c\u00f4t\u00e9 pratique<\/strong><\/h2>\nLe v\u00e9lo pliant \u00e9lectrique Eovolt Afternoon embarque un syst\u00e8me d’assistance efficace et discret. Ce mod\u00e8le se d\u00e9marque en int\u00e9grant la batterie VAE directement dans la tige de selle, une batterie amovible verrouill\u00e9e au niveau du collier de serrage, qui annonce une autonomie maximale de 80 km. La recharge est possible, au choix, avec la tige de selle en position sur le v\u00e9lo ou d\u00e9mont\u00e9e. Le moteur roue arri\u00e8re Eovolt de 40 Nm peut pousser votre allure jusqu’\u00e0 25 km\/h. Il s’appuie sur un capteur de couple au p\u00e9dalier pour vous offrir une r\u00e9ponse bien dos\u00e9e. Vous avez un afficheur LCD au guidon avec des commandes pratiques, pour g\u00e9rer le niveau d’assistance (de 1 \u00e0 5), le phare et le mode marche.<\/p>\n
Points forts :<\/h4>\n